燃油供给系统——燃油滤清器与燃油压力调节器

燃油供给系统——燃油滤清器与燃油压力调节器

一、燃油滤清器的作用

燃油滤清器俗称汽油格。其作用是把含在汽油中的氧化铁、粉尘等固体夹杂物质除去，防止燃油系统堵塞，减小机械磨损，确保发动机稳定运转，提高可靠性。发动机燃油喷射系统需要非常清洁的燃油，燃油中的颗粒会导致磨损和堵塞，燃油中的水分会引起腐蚀和膨胀，这些会对喷射系统产生不良影响，因此必须有专门的滤清装置或由油路中的滤清器去除这些杂质。燃油系统发生故障，会严重影响车辆的行驶性能，为使燃油系统部件保持正常工作状态，燃油滤清器起着重要作用。

二、燃油滤清器的构造和工作原理

燃油滤清器安装在电动汽油泵的出口一侧，其结构如图2-2-11a)所示。滤芯元件一般采用菊花形和盘簧形结构。盘簧形具有单位体积过滤面积大的特点，如图2-2-11 b)所示。

燃油滤清器应具有以下性能：

①过滤效率高；

②寿命长；

③压力损失小；

④耐压性能好；

⑤体积小、质量轻。

燃油滤清器必须定期更换，以保证燃油喷射系统的有效工作。在更换燃油滤清器时，必须注意滤清器壳体上的标注方向与燃油的流向一致。

三、燃油压力调节器的作用

燃油压力调节器的作用是通过喷油器的燃油保持恒定的压力差，使发动机在各种负荷和转速下，精确地进行喷油控制。

四、燃油压力调节器的构造和工作原理

燃油压力调节器通常安装在总输油管的末端或回油管路上。调节器主要由弹簧、膜片，阀和铝合金壳体组成(图2-2-12),膜片将压力调节器分割成燃油室和弹簧室。当作用到膜片的燃油压力超过弹簧的作用力时，阀门打开，多余燃油回流到油箱，以保持燃油压力稳定。喷油器喷射燃油的位置在进气道或者气缸盖内，为了避免因进气歧管内真空度的变化影响喷油器喷油精度，燃油压力和进气歧管真空度的总和应保持恒定不变，即喷油器处压差恒定，如图2-2-13所示。当油泵停止工作时，在弹簧力的作用下使阀门关闭。这样，油泵内的单向阀和压力调节器内的阀门使油路中残留压力保持不变。一般使用的压力调节器，设定压力为250kPa。